Dubnové statistiky potvrdily, že se prodeje automobilů v EU odrazily ode dna. Meziroční růst registrací nových osobních automobilů představuje 219 %. „Už na první pohled je zřejmé, že zde hlavní roli sehrál velmi nízký srovnávací základ, neboť právě loni v dubnu – kdy už Evropa fungovala v rámci prvního lockdownu a automobilky tam dobrovolně odstavily výrobu – prodeje aut propadly o více než tři čtvrtiny. A proto ani oněch více než 200 % zatím nestačilo na to, dostat se na úroveň prodejů roku 2019,“ říká analytik ČSOB Petr Dufek. Platí to i pro výsledky za celé první čtyři měsíce letošního roku. I s pětadvacetiprocentním meziročním zvýšením prodejů se trh nachází téměř o čtvrtinu níže než před dvěma lety. „Pro lepší představu je to výpadek přes jeden milion aut, na kterém se s výjimkou Švédska podílely všechny významnější národní trhy. A to se vlastně díváme na unijní statistiky, ve kterých už chybí Británie, která je druhým největším trhem aut v Evropě. Včetně ní jsou prodeje o 1,3 mil. pod předkovidovou úrovní,“ dodává Dufek.
Trend prodejů nových aut je však pozitivní, i když k návratu na předloňskou úroveň bude ještě nějaký čas potřebovat. Problém je i na straně nabídky; automobilky se musí vypořádávat s rychle se zpřísňující legislativou, ale i s nedostatkem elektronických komponent a rychle rostoucími cenami vstupů jako jsou nyní nedostupné čipy, ale i vysoké ceny kovů.
